中国航空运输协会计议负责东谈主在2024外洋电动航空（昆山）论坛上浮现，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飘动器）试点。据媒体报谈，六个试点城市初步细目为合肥、杭州、深圳、苏州、成皆、重庆。试点文献对航路和区域皆有相关狡计，对600米以下空域授权部分场地政府，意味着相关场地政府要承担更多惩办牵扯。

发展低空经济是党和国度作出的迫切战术部署。发展低空经济，离不开多样种种的飘动器，除了传统直升机外，我国无东谈主机产业还是在低空经济发展赛谈中崭露头角，而行为后发先至的新科技产物eVTOL，或将为低空经济发展提供新的增长点。eVTOL与无东谈主机相似，期间主张和诈欺场景相似，皆所以电力为动力供给，不错垂直起降，不需要迥殊缔造机场等基础设施，因而不会占用多半城市用地，何况不错在城市闹市区结束起落。

这么的优点，使得这两种飘动器的适用性更强，其应用有望大大晋升低空运输效果。二者的分裂在于，eVTOL不错承担东谈主员运输任务，因而其期间要求也就更高。加速城市间东谈主员流动，是发展低空经济的迫切抓手，同期亦然推动异日城市空中交通体系构思落地的要害法子。应用于城阛阓景的飘动器，所用空域真高（飘动器距大地垂直高度）频繁相对较低。因此，发展低空经济，放开空域惩办是期间产物拓荒以外的迫切一环。

空域不错看作是一种空间资源。现在，我国空域利用率相对较低，可供拓荒利用的资源储量空间稠密。把柄2023年12月最新发布的《国度空域基础分类样式》，我国空域共分7类，其中有两类空域口角管理空域，一类泛指真高300米以下空域（仍需报备飘动考虑），一类泛指真高120米以下部分空域。中央空管委在六城市开展eVTOL试点，并将600米以下空域惩办授权部分场地政府，这是低空经济发展的重要利好，亦然我国空域惩办纠正的灵验举措。

低空经济要发展，飘动器就需要多飞多试多入手。将空域惩办权限有要求下放，有助于eVTOL相关企业提高产物研发锻练坐褥效果。行为全新科技产物，同期亦然异日城市空中交通的期间制高点，eVTOL仍是一张有待书写的白纸。我国依靠新动力汽车结束了在汽车工业畛域的弯谈超车，与新动力汽车有着千丝万缕计议的eVTOL则是异日城市空中交通飘动器的要害选拔。在eVTOL的研制和坐褥上加速塑造上风，不仅故意于低空经济发展，也故意于我国在低空飘动器相关畛域掌捏期间讲话权。

上述6个试点城市中，部分城市已领有了一定的eVTOL试飞教学。如深圳在本月进行了eVTOL旅游不雅光航路飘动测试，该航路负责通畅明，旅客不错从大梅沙搭乘eVTOL，仅需5分钟即可飞越海面，抵达小梅沙，尽情晓悟盐田壮丽的山海气象。来自本年中国航展的信息，外洋先进期间应用鼓吹中心（合肥）低空经济电板动力扣问院孵化的高能量固态电板获得重要期间自便。某型号eVTOL搭载该电板告捷完成单次不隔断飘动测试，达到48分10秒，续航时辰可显耀晋升60%至90%。这些皆标明了试点城市eVTOL相关产业的期间智力和实力，中央空管委授权试点，必将促使我国eVTOL期间研发加速门径，空域惩办纠正也将更进一步，并最终助力低空经济高质地发展。

文/陈城

图源/视觉中国

裁剪/姬源