（原标题：崔东树：2024年9月中国占天下汽车份额36%）

智通财经APP获悉，10月31日，崔东树发文称，2024年9月的天下汽车销量达到772万台，同比下落4%，环比8月增8%。2024年9月较2017年9月峰值仍稍低10%，处积年的中位水平。2024年1-9月销量6613万台，同比增长2%。2024年9月中国车企的天下份额36%。

从天下鸿沟角度来看， 2024年中国汽车市集复原较强，比亚迪(002594.SZ)、奇瑞汽车、祥瑞汽车(00175)、长安汽车(000625.SZ)等中国车企回升恶果最为卓绝，以丰田和起亚为代表的亚洲集团弘扬仍较差。近两年的海外芯片枯竭对中国车市的影响较小，反而鼓舞中国汽车出口弘扬很强，霸占雄伟的海外市集供需缺口，得到清贫发展机遇。

当作汽车芯片这么的高操纵行业，这次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来环节契机，近期的新动力发展赶快，中国自主车企走势较强，电动化发展也导致部分海外车企迟缓走向雕残。

1、当月天下汽车销量走势

2024年9月的天下汽车销量达到772万台，同比下落4%，环比8月增8%。2024年9月较2017年9月峰值仍稍低10%，处积年的中位水平。2024年1-9月销量6613万台，同比增长2%。

在2018-2020年不竭下滑后，2021年的天下主力国度汽车销量8135万台，同比增长4%，疫情后复原弘扬较好。但2022年仅有8018万台，同比下落1%，仅稍高于2020年销量。

2023年的天下汽车销量达到8901万台，同比增长13%，距离近几年的高点水平差距仍有5%，产销缺涎水平幽静。现在2024年6613万台，与2019年周边，按2023年节律有望冲破9000万。

2024年1-9月天下车市较牢固，因中国车市在1月春节前销量进步成分带下天下增量，3-5月天下车市走势牢固，6-9月天下车市走势不彊。

2、积年天下汽车销量走势

上表中的天下汽车销量主若是70个国度的销量，这70个中枢国度在2019年有9000万台操纵，这亦然基本能追踪到月度的销量。由于战乱频发，近几个月天下数据偏慢。

其它还有100个国度只然而追踪到年度的销量，2022年所有约莫300万台操纵，相对8000万台的70家主力国度，这些较小的国度总量也即是3%操纵，影响不大。

从主力国度代表的天下销量看，2018年的天下汽车销量下落1%，自2010年以来初次堕入年度负增长。2019年的汽车销量8981万台，同比下落4%，稍好于2008年的下滑幅度；2020年的销量下滑13%；2021年同比回升4%；2022年的天下销量下落1%的弘扬较差；2023年的天下销量增速11%的弘扬较好；2024年1-9月的天下销量增速2%的弘扬较好。本年1月中国车市岁首暂时因春节成分偏强，随后2-8月基本莫得增长，总体增速2%，9月复原增长。因此1-9月中国车市的详细弘扬仍属于牢固小幅高潮。

3、中国2024年销量保握领军地位

中国汽车市集对天下汽车市集影响力极其雄伟。2016-2018年中国汽车占天下30%操纵，2019年下落到29%，但仍具有十足上风。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额高潮到33%。

2023年中国份额保握在34%，其中岁首较低是春节成分和车购税优惠战略退出的平方体现，随后中国2024年1-9月达到33%的份额，主要因2月春节成分偏低。本年北欧洲市集份额全面回升，南半球市集走势较强。

4、发展中国度市集大幅走强

从全球列国销量来看，现在弘扬相对较好的是泰西发达国度市集，中国车市走势总体较好，而俄罗斯国内销量接近于中国的出口量，中国车企的俄罗斯份额超高。俄罗斯市集迟缓复原中，带来中国自主车企的高销量和高利润。

5、天下列国市集走势

2020年以来中国的天下份额握续进步，到2023年达到33.8%，2024年中国车市前低后高，现在在32.6%操纵。

6、中国的天下市集份额走势

2023年天下市集进一步分化，中国份额迟缓回升。2023岁首，跟着优惠战略退出，导致中国汽车销量暴跌，1月份额下落到29%；2-4月回暖到32%的较好水平；5-9月回升到33%，8-12月的中国汽车占天下比例高潮到38%的高位。因此2024年的岁首低基数带来的高增长的特征昭彰，5-9月的增长压力迟缓体现。

2024年中国车市迟缓复原常态，加之出口较强，因此中国销量份额握续走强。2024年3-4月中国市集回暖，5-6月中国占比天下份额33%，握平于积年水平。9月的中国车市销量份额36%，强于天下市集走势。

7、列国汽车销量月度走势特征

从天下列国的月度销量增速走势来看，基本保握月度之间的走势平衡景象。但受到季节成分、年度成分等诸多影响，列国走势仍有较大反差。

由于中国车市仍是普及期，呈现岁首年末相对较强、夏令走势相对偏软的情况，而好意思国车市呈现岁首相对偏弱，年中相对牢固的特征，但本年的中国车市的春季拉升特征不昭彰，因此份额进步不大。由于好意思联储加息，泰西等车市回落，车市走势较稳。日本车市本年9月的走势不彊，2024岁首的中国车市仍较好。

8、海外集团的天下占比弘扬

本图为各主力汽车集团的天下销量份额走势。从现在集团详细弘扬来看，海外头部车企份额昭彰下落，中国车企多量弘扬较强。跟着中国和俄罗斯、印度的海外车市地位进步，加之祥瑞、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企的市集弘扬较好，是以亚洲车企产销走势较好。欧洲车企弘扬多量较差。

9、海外集团的各地占比弘扬

中国自主品牌全面进步天下份额。比亚迪、奇瑞、长安、祥瑞等自主弘扬较强。

除了当代起亚、铃木和塔塔等印度市集较好的成分促进，其它海外品牌份额全面下滑。丰田集团弘扬相对较强，较2019年下落0.3个百分点，2024年谢天下份额仍是达到11%操纵的水平，但北好意思市集总体弘扬较强。

各人的弘扬相对较弱，份额较2019年下落2.1%，中国市集压力大。各人集团的全球其它市集总体改善较大，南半球市集回升较昭彰。

韩国当代汽车的走势较牢固，较2019年握平，2024年谢天下份额7.6%操纵的水平，在亚洲其它市集弘扬很好，但在中国因产物力不彊而握续走势偏弱。

铃木的市集弘扬较强，主若是日本等市集弘扬较强。本田集团本年较2019年也下滑1.6%的弘扬较差，中国市集弘扬偏弱。

德国飞驰、良马集团弘扬牢固，传统豪华车中国市集的压力增大，由于破钞需求变化，豪华车需求向自主高端转机。