（原标题：滴滴、好意思团新弧线：出击万亿B端商旅赛说念）

21世纪经济报说念记者孔海丽 北京报说念

从C端糟践起家的互联网大厂们，如今加大了B端布局。

近期，滴滴企业干事职业群总司理蔡晓鸥流露，滴滴企业版仍是成为一站式企业商旅出行平台，守旧企业用车、机票、火车票、旅店等全链路诉求，当今累计干事超55万家企业。

21世纪经济报说念记者了解到，当今，滴滴企业版在火车票、海异邦内机票、旅店资源方面的遮蔽度，仍是不错和行业头部玩家掰手腕。

无特有偶，好意思团企业版也在本年7月发布了企业糟践全景措置有诡计，围绕企业用餐、企业差旅、职工福利等糟践场景提供干事。

本人作念旅店商业的艺龙，也在本年4月积极布局企业商旅赛说念，成立了艺科企业商旅板块。

互联网平台商业早就超越了1.0阶段，鄙人半场竞争中，手执C端流量的平台们正在试图向B端要增长。

掘金万亿阛阓

企业商旅阛阓后劲有目共睹。早在2021年，就有陈说指出，企业级商旅阛阓限度大概在2万亿元，但TMC（商旅不休）浸透率仅为12%，且行业散布，系统能力、供应链能力有限。

而关于企业来说，差旅是企业挫折资本之一。濒临复杂的预定、退改、税务开销、东说念主工审批、报销等历程，尤其中小企业对这部分摊控短缺灵验的不休系统。

业内不雅点觉得，新一代TMC需要同期具备供应链整合能力、系统能力和干事能力等。

蔡晓鸥坦陈，滴滴企业版在用车详情味和安全、体验上的上风无须置疑，但围绕企业场景的“更省钱、详情味、好干事”，重塑了好多能力。

为了从出行场景向商旅糟践延长，滴滴企业版从2020年启动拓展交通和住宿品类，2022年为第一家客户提供商旅干事。

据蔡晓鸥流露，滴滴企业版在丰富火车票、机票、旅店资源的同期，也在增多磋议能力，不错协助企业签购优惠条约，确保跳跃粗略的旅店价钱在行业里具备竞争力或更低廉。

滴滴企业版作念商旅阛阓并非短期看成，而是详情标的，蔡晓鸥说，会十年如一日地深耕好商旅。

寻找新增长弧线

一家TMC平台东说念主士告诉21世纪经济报说念记者，各平台在机票和火车票方面的资源与价钱相反并不大，能拉开差距的主淌若旅店资源。

比拟之下，好意思团从C端延长到商旅阛阓，有着旅店资源和差旅餐饮资源的供应链上风。

据记者了解，其旅店供应链大约分为四层，包括好意思团C端的基础资源、与航司旅店集团直连、条约资源托管和差旅优选好价。概述来看，好意思团企业版能够给到企业比较实足的议价权。

滴滴与好意思团，前者的基本盘是出行，后者的基本盘是普通糟践，将业务转向企业端，是在寻找新的增长弧线。

当今，网约车阛阓仍是走入存量竞争，各大团聚平台在滴滴死后虎视眈眈，滴滴需要寻找新的增量空间。

这其中，商旅阛阓关于滴滴企业版来说是一种当但是然的延长，从用车到机、酒需求的拓展，在逻辑上很是顺畅。

数据夸耀，滴滴企业版有跳跃40%的用车看成发生在差旅场景下。这意味着每次出差，企业职工王人需要反复通达多个软件往还切换订机票、旅店、火车票等。而滴滴在用车费本方面，由于具有限度上风，比拟其他平台更具竞争力。

收拢了用车进口，滴滴企业版也就收拢了通达商旅干事的一把钥匙，以往积聚的与企业打交说念的教会和能力，也不错无缝继续到商旅场景中。

好意思团亦然如斯。好意思团是腹地糊口干事鸿沟公认的“老迈”，但C端阛阓的竞争日益强烈，流量增长迟缓见顶，抖音、阿里、京东等其他巨头对腹地糊口也纷纷张开了探索。

关于好意思团来说，其本人就在机票、旅店鸿沟栽培多年，拉通到店、旅店、火车票、机票以致用餐等多个场景资源，把过往积聚的供应链和系统能力延长到企业端阛阓，并不是一件难事。

尤其是相干于传统商旅玩家，滴滴与好意思团的平台能力更为彰着，不错帮企业减少重叠建树IT系统。两家企业王人有着国内一流的大数据处理能力，也不错提供更符合的出行、住宿有诡计，进步决策效果与准确性。

据好意思团企业版厚爱东说念主康凯先容，供应链资本不休的复杂度，会随品类的增多而呈现指数级增多，企业糟践的合规资本、管控资本、效果资本均有较大的优化空间。

企业商旅阛阓是一派蓝海，但“前辈”的营收数据夸耀，这条路需要长久栽培。

Wind数据夸耀，携程商旅业务营收额从2014年的3.7亿元到坑害10亿元，用了5年。2023年，营收规复至22.54亿元，2024年上半年营收为11.44亿元，预测全年，营收增速随机莫得那么显眼。