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迈向协同、绿色、可不时发展——香港国际航运中心新不雅察

发布时间:2024-11-14 21:44    浏览:173次

新华社香港11月14日电 题:迈向协同、绿色、可不时发展——香港国际航运中心新不雅察

新华社记者王昕怡

《绿色船用燃料加注活动撮要》将于本年年底前公布,《2024年船舶法规(燃料使用及杂项矫正)条例》来岁1月收效……行为国际航运中心,香港正一步步向构建绿色船用燃料加注中心迈进。

香港是寰球第四大船舶注册处、寰球第二大海事保赔保障中心、寰球四大国际海事仲裁中心之一,在平静普及国际航运中心、打造国际海行状务中心方面远景繁花。各人建议,香港各界应改进求变,用好背靠故国、联通宇宙的独到上风,不竭向更高升值的海运业集群模式转型,并助力完善国度航运生态圈。

这是2023年10月12日拍摄的香港葵涌货柜船埠。新华社记者 陈铎 摄

新业态 “三大中心”协同发展

新一份施政论述发布以来,一系列“平静普及香港国际航运中心肠位”的求实举措激发业界关心和期待。

香港航商总会主席、华光海运奉行董事长赵式庆关心到,施政论述中强调了“鼓舞国际金融、航运和商业中心协同发展”。他以为,香港应进一步融入国度发展大局,密切与上游坐褥端的合作,一方面要强化与粤港澳大湾区其他城市协同发展,另一方面要深耕商业、金融、航运一体化的发展后劲,为船运企业提供多元、优质的高升值海事专科服务。

中共二十届三中全和会过的《中共中央对于进一步全面真切革新、鼓舞中国式当代化的决定》忽视,发达“一国两制”轨制上风,平静普及香港国际金融、航运、商业中心肠位。

航运各人以为,施政论述紧扣香港发展定位,关系政策治安突显了特区政府对香港航运业可不时发展的青睐和决心。在寰球航运新形式下,香港海运口岸业集群正处在逆水行舟、逆水行舟的重要时分,要坚硬推动高升值海运服务业发展,不竭塑造航运发展新动能新上风。

香港海运口岸局成员、国际航运公会中国劳动处首席代表刘洋以为,香港应加速建立政府里面跨部门合作机制,联袂业界加大对跨范畴专科东谈主才的培养和引进力度,推动金融科技、航运科技和商业科技的发展,加强与国际机构的合作,诱骗更多国际企业和投资者来港发展。

香港特区立法会议员、招商局口岸集团副董事长严刚建议,应加速促进金融与航运的交融,饱读动金融机构提供更多面向航运业的金融服务,如船舶融资、海事保障和航运养殖品,并在政府的扶直下,创建一个集船舶往来、融资和保障于一体的专科平台。

2023年11月20日,一艘东方国外货柜航运有限公司集装箱船驶向香港货柜船埠。新华社记者 陈铎 摄

新定位 聚焦可不时发展想象

新一份施政论述绝顶提到,将革新现存的“香港海运口岸局”为“香港海运口岸发展局”,行为高端倪臆想机构。刘洋示意,“香港海运口岸发展局”的成立申报了业界多年的呼声,彰显了国度和特区政府对航运和口岸永恒发展的青睐。

2023年12月特区政府公布《海运及口岸发展策略活动撮要》。新一份施政论述应承,2025年完成构建口岸智谋系统,促进航运、口岸及物流业持份者信息互联互通。

新举措在强化原有的海运口岸局的功能和作用的基础上,有望搭建起政府与业界换取的桥梁,进一步密切二者之间的合作,确保在政策制定历程中充分接头行业各人的见地。

严刚告诉新华社记者,这一行变体现了特区政府旨在通过更专科、更高效的机组成立,推动海运、航运及物流业的可不时发展,并加强香港在国际航运范畴中的地位和影响力。

他分析,新成立的“香港海运口岸发展局”在定位上有所升级,明确强调“发展”二字,标明该机构将更专注于推动和促进海运口岸行业的永恒发展,在政策制定和行业发展方面发达愈加蹙迫的作用。同期,普及科研智商、加强海表里推论和强化东谈主力培训,加强香港与国际口岸、海事等国际性专科机构的迎阿。

2023年11月20日,一艘赫伯罗特公司集装箱船驶向香港货柜船埠。新华社记者 陈铎 摄

新旅途 加速探索绿色航运

现时,寰球航运业正在资格一场动力变革,“绿色转型”大势所趋。

本年6月,香港特区政府推出寰球首个以碳强度主见作评级的绿色优惠计算。本月18日将在香港开幕的2024宇宙航商大会也将瞻望新碳税规则,探讨怎样跳跃行业周期,共同构建寰球航运重生态。

香港理工大学工商解决学院物流航运学系副系主任、理大海事数据和可不时发展臆想中心主任杨冬告诉记者,香港航运业一方面应愈加积极主动把捏发展机会,加速对航运绿色新动力诈欺的臆想和实施,另一方面也要制定更明晰的区域计谋,从航运生态和区域交融的角度登程想象航运中心发展。

刘洋指出,行为国际航运中心,香港在绿色航运方面,绝顶是包括液化自然气、甲醇和绿氢在内的绿色船用燃料加注方面,有很大的发展需求。香港应作念大作念强“三大中心”的协同上风,进一步便利绿色时刻的诈欺推论以及绿色航运神气的实施。

寰球航运业对绿色燃料的诈欺仍处在摸索阶段。从时刻层面,赵式庆建议,使用绿色甲醇和灰色甲醇的搀和燃料或可弥结伙本差距,助力香港完了绿色航运标的。国际海事组织(IMO)忽视的求实且可完了的阛阓化治安,将是完了航运脱碳的重要。

他敬佩,异日香港有智商成为绿色燃料中心,不仅专注于绿色燃料的加注,还涵盖融资和往来,不时诱骗国际航路来港。

【包袱剪辑:赵文涵】