据国度企业信用信息公示系统清楚，爱驰汽车（上海）有限公司发生工商变更，已11月19日将企业称呼变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。

贵府清楚，上海亿维新能汽车研发有限公司曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司，勾引于2017年2月，法定代表东谈主为郭超，注册成本和实缴成本均为10亿东谈主民币。鼓舞信息清楚，该公司由爱驰汽车有限公司全资捏股。后者勾引于2017年2月，曾用名为江西爱驰亿维实业有限公司，法定代表东谈主为郭超，注册成本约8.68亿元，该公司由由宁波梅山保税港区凯玖投资经管有限公司、湖州奥驰投资合资企业（有限合资）、宁德时期旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司等多位鼓舞共同捏股。

算作爱驰汽车有限公司的全资子公司，上海亿维新能汽车研发有限公司（曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司）已被苦求歇业。2023年11月30日，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车（上海）有限公司不可反璧到期债务且显著零落反璧才气为由，朝上海市第三中级东谈主民法院苦求歇业计帐。

另据风险信息清楚，当今上海亿维新能汽车研发有限公司存在多条被实行东谈主、适度蹧跶令、失信被实行东谈主和终本案件信息。放置发稿前，该公司共有80条开庭公告，其中开庭日历从11月25日起的共有两则，开庭案由触及服务协议纠纷、承揽协议纠纷，审理法院均为上海市嘉定区东谈主民法院；25条适度蹧跶令；24条终本案件，实行方向总金额52.35万元，未施行总金额52.32万元，未施行比例99.9%；11条失信被实行东谈主，未施行比例100%；8条被实行东谈主信息，被实行总金额525.69万元；1条股权冻结信息。

算作国内最早兑现量产和录用的新势力车企之一，爱驰汽车曾取得多轮融资，投资方不乏宁德时期、滴滴出行、腾讯投资等闻名投资方，但即便如斯，爱驰汽车照旧难逃资金链短缺问题，同期，自2023年以来，爱驰汽车面对诸多负面信息，包括拖欠职工工资，职工需自缴社保、总部办公室欠款退租、工场停工等。

本年8月底，爱驰汽车江西省上饶出产基地内上百辆汽车被上饶市广信区法院查封，被查封源于拖欠职工工资。据了解，爱驰汽车于2023年4月运转被曝拖欠职工工资，而后就连社保以及公积金也条目职工私费垫付。奉告称，私费垫付社保公积金的职工需要自2023年5月1日起变更服务协议至上海亿维之家公司且在2023年5月25日之前打款至干系账户，后期公司浅薄后再送还。

放置当今，爱驰汽车旗下共有爱驰U5和爱驰U6两款车型，爱驰U5是爱驰汽车首款量产车，于2019年12月崇拜上市，定位A+级智能纯电动SUV，当今售价为16.69-29.21万元；爱驰U6于2022年10月上市，基于MAS纯电平台打造，定位纯电中型SUV，当今售价为21.99-23.79万元。销量层面，从2023年4月运转，爱驰汽车已不再对外公布销量数据。此前数据清楚，2022年爱驰汽车销量为856辆；2023年前4月为111辆。

从车市音信来看，当今爱驰汽车的处境似乎并未有所好改行内东谈主士觉得，即便爱驰汽车处置了资金困局，也难以重回各人主流市集，爱驰汽车需要补习的作业还好多，改日其将奈何发展仍充满省略情味。