上海航运来去所发布的上海出口集装箱轮廓运价指数（SCFI）暴露，12月13日，该指数为2384.40点，较一周前高涨5.7%。

其中，北好意思航路运价暴涨，12月13日，上海港出口挚友意思西和好意思东基本港市集运价（海运及海运附加费），诀别为4023好意思元/FEU和5494好意思元/FEU，较一周前诀别高涨21.6%和11.6%。

好意思国劳工统计局公布的数据暴露，好意思国12月非农新增做事22.7万东说念主，创半年来的最大增幅。不外，由于前期飓风和歇工的负面影响销毁，休闲率小幅升至4.2%，暴露出好意思国的劳能源市集并不褂讪。

上海航运来去所分析师暗意，北好意思航路运载需求总体恰当，在第四季度市集运价捏续下落的配景下，部分航运企业对订舱运价进行本事性宣涨，即期市集订舱价钱大幅高涨。但该分析师强调，由于市集反馈运力供求干系并未发生变化，运价大幅高涨难以实践性复旧。

比较之下，欧洲航路运价仍较为低迷，近期小幅波动。

谋划机构Sentix发布的数据暴露，欧元区12月Sentix投资者信心指数降至-17.5，低于市集预期，为2023年12月以来的最低水平，反馈出投资者对欧元区经济前程的担忧加重。

近期，欧洲航路运载需求增长乏力，供需基本面穷苦进一步的复旧，即期市集订舱价钱回落。12月13日，上海港出口至欧洲基本港市集运价（海运及海运附加费）为2963好意思元/TEU，较一周前下落2.2%。

此外，波斯湾航路和澳新航路运价近一周也有所高涨。

波斯湾地区运载需求目下保捏在高位，市集运价受到当地弥留方位的复旧，继续上行。12月13日，上海港出口至波斯湾基本港市集运价（海运及海运附加费）为1507好意思元/TEU，较一周前高涨2.2%。

澳新地区对各类物质的需求出现企稳迹象，供需基本面有所改善，市集运价反弹。12月13日，上海港出口至澳新基本港市集运价（海运及海运附加费）为1922好意思元/TEU，较上期高涨8.6%。

上海航运来去所分析师暗意，日前召开的中央经济使命会议以为，我国经济开动总体恰当，稳中有进，新质分娩力稳步发展，阅兵通达捏续长远，我国社会信心有用提振，经济赫然回升。

2025年，我国将实践愈加积极的财政战略和松手宽松的货币战略，股东经济保捏安然增长，这将故意地复旧我国出口集运市集恰当发展。

上周，从亚洲到欧洲和地中海的海运价钱有所高涨，到欧洲的价钱为5,300好意思元/FEU，接近1月份农历新年前的水平。

运价可能照旧因农历新年前的需求而高涨，因为亚欧/地中海的托运东说念主需要确保在节沐日放缓之前将迷漫的库存运出亚洲，不然就有可能因好望角隔邻的集装箱改说念而延迟恭候时候，因为这些集装箱只好在农历新年之后才略运载。

承运商将起劲于擢升月中GRI的费率，但愿跟着1月底假期的驾御，这种趋势只会加重。

跨太平洋地区的托运东说念主并不靠近这种提前增多的新年抨击性，因此节前需求可能在几周后才会回升。

若是莫得这种特等的压力，而况在1月15日ILA工东说念主歇工的可能性越来越大之前，从亚洲运载和接成绩物的窗口关闭，因此上周的运价有所回落。

承运商将尝试通过12月中旬的GRI来推高价钱，规划是每FEU涨价1,000好意思元至3,000好意思元，不外涨价可能只好在接近农历新年时才会到手。

开首：整理于船务资讯、中国航务周刊