“吉祥提交决策均送机电商会备案，从未擅自与欧委会单独进行疏导谈判。”10月31日晚间，吉祥集团今晚发文，针对欧盟委员会在答复中称吉祥相关企业擅自与欧盟斗殴进行价钱谈判一事进行回复。吉祥示意，吉祥集团提交决策均送机电商会备案，从未擅自与欧委会单独进行疏导谈判。同期吉祥还表现，在接头会谈时代，骨子上是欧委会主动斗殴吉祥旗低品牌，但吉祥以大局为重，完了和欧委会单独疏导。

与此同期，上汽集团也针对此发布了回复。上汽集团对外称，经上汽集团里面自查，并与国度探讨巨擘部门疏导证据，在欧盟反补贴访问案中，上汽集团永恒是中国机电商会“价钱承诺决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独疏导息兵判。关于欧盟委员会的终裁认定，上汽还示意将遴荐必要法律手脚，将本案告状至欧盟法院，关注本人正当权柄。

欧盟委员会于当地时分 10 月 29 日告示闭幕针对中国入口电动汽车（BEV）的反补贴访问，并决定对探讨居品征收为期五年的最终反补贴税。笔据这次访问，被抽样的中国出口坐蓐商将被征收不同幅度的反补贴税：比亚迪为17.0%、吉祥为18.8%、上汽集团为35.3%。

其他未列入名单的互助公司为20.7% 的关税。在提议个别审查肯求后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税。据此前公告，统共其他不配合欧盟访问的公司将被征收 35.3% 的关税。由此不错估量，上汽是欧盟对中国车企访问中最不配合的一个。

笔据欧盟委员会在本年7月发布的一份长达208页的临时关税决定文献，欧盟对中国电动汽车制造商征收不同关税的主要身分似乎是“配合访问经由”。文献还成心挑出一部分防范解释对上汽集团的访问情况，觉得上汽集团关于访问的回复“严重不及”。上汽曾在莽撞媒体上示意，欧盟条款中国车企提供明锐的买卖信息，举例电板的化学配方，并称这些条款超出了访问的边界。

据外媒10月25日报谈称，欧盟委员在当日已示意，欧盟和中国已甘愿就中国产电动汽车关税的可能替代决策举行进一步时候谈判——尽管现在两边仍然存在紧要不对。据外媒报谈，部分决策的内容是中国国内汽车制造商暂停在欧盟的推广。与此同期，中国车企向欧盟地区出售的电动车会遴荐最廉价钱销售。

不外，早在10月8日路透社就曾报谈说，在中国与欧盟相关电动汽车关税的贸易争端中，中方曾提议欧洲入口自中国的电动汽车售价不低于3万欧元（约合东谈主民币23.2万元），以幸免欧盟征收反补贴关税。但这一提议遭到了欧盟的完了。

知情东谈主士示意，中国制造商将会暂停在欧盟积极寻找坐蓐基地和签署新契约。外媒还爆料说，比如东风汽车集团有限公司一经暂停了介怀大利坐蓐汽车的蓄意。据知情东谈主士走漏，重庆长安汽车股份有限公司也取消了原定于本周在米兰举行的欧洲品牌发布会，原因是关税谈判仍在进行中。

而笔据媒体报谈称，欧洲电板电动汽车的平均零卖价高达6.6万欧元（约合东谈主民币51.1万元）。不少欧洲车企正在建立约2万欧元（约合东谈主民币15.5万元）的廉价车型，但最早要到2025年才气上市，如大家汽车集团的主义是在2027年推出2万欧元的汽车。此外，雷诺的R5，售价为25000欧元，还有电动Twingo的原型车售价将低于20000欧元，但也瞻望2026年上市时。雪铁龙来岁上半年将推出售价19999欧元的电动汽车，不外也还有一段时分。而达契亚Bigster SUV将于2025年年头在欧洲上市，起售价将低于25000欧元。

从商场端来看，从开动加税以来，中国电车在欧洲受到了很大的冲击。在中国品牌（不包括沃尔沃等）方面，此前卖得最佳的MG，如今一经聚拢两个月跌出销量TOP10的位置。9月份，MG在欧洲15国销量为4986辆，排在第11位；而比亚迪以3209辆的得益位列第16位；其余如小鹏、蔚来、极氪等品牌则以不及千辆的得益排在25位开外。