近期，极越汽车CEO夏一平在酬酢媒体上发表了一篇长文，针对外界对于极越汽车过火个东谈主的传言进行了复兴。夏一平在文中不仅抒发了对公司居品的自重，还坦诚地反想了我方的指令立场和贬责有贪图。

夏一平承认，看成CEO，他在融资方面过于乐不雅，未能意想资金问题的严重性，这在一定进程上影响了公司的运营。在用东谈主方面，他坦言冷酷了岗亭与东谈主才的匹配度，导致团队遵循不高。夏一平还示意，我方在贬责上过于关心细节，微不雅贬责过度，这阻扰了团队的主动性和创造性。同期，夏一平也承认我方在营销方面参预了过多元气心灵，忽略了CEO应专注于融资和策略推敲的责任。

据悉，极越汽车在2023年末向百度集团预告了高达70亿元东谈主民币的预期蚀本，其中研发用度、阛阓营销用度和行政开支离别占据了30亿元、30亿元和10亿元。如斯高额的营销参预是否有用诊疗为品牌融会，成为外界关心的焦点。

回来极越汽车的营销经由，不错说是放诞升沉。2021年，百度与祯祥皆集创立了集度品牌，通过一系列营销行动和意见车亮相车展，擢升了品牌闻明度。然则，2023年，集度汽车因未能取得造车天资而改名为极越汽车，祯祥成为主要投资者。这一改名事件导致前期品牌栽种效果付诸东流，极越汽车濒临品牌识别和重建的双重挑战。

更晦气的是，从2023年4月至9月，极越汽车费历了长达四个月的营销静默期，忙于处理改名事宜。在此技术，阛阓竞争浓烈，各家车企纷纷推出新址品，而极越品牌宣传暂停，品牌影响力大幅平缓。这导致极越汽车在品牌识别和阛阓份额方面遭逢了严重损失。

在代言东谈主选拔和高层指令参与方面，极越汽车也存在彰着不及。2023年10月，极越汽车发布首款车型时，未能取得百度首创东谈主李彦宏的站台搭救，这与小米汽车发布会雷军的全力参与酿成昭彰对比。天然李彦宏其后在夏一平的直播中出头，但效果欠安，未能显赫擢升极越品牌的闻明度。

进入2024年，极越汽车开动加大营销力度，通过直播和短视频等新媒体平台擢升品牌融会。夏一平示意，极越自主分娩了一两万条短视频，播放量达数千万至亿，不依赖外部媒体。同期，极越汽车的线下营销参预也在加大，在北京车展等时局占据焦点位置，积极伸开宣传攻势。