（图片系AI生成）（图片系AI生成）

11月13日，国内尾气处理催化剂龙头企业之一的中自科技（688737.SH）公告称，拟断绝初次公开荒行股票召募资金投资面目之“汽车后处理安装智能制造产业园面目”。

凭证公告，上述面目是中自科技IPO募投面目之一，原计算总投资2.56亿元，竖立期4年，初次达产日历是2023年11月。但扫尾本年9月30日，上述项计算参预进程仅28.59%。

值得留神的是，诚然面目出现展期，但在本年8月份时公司仍然对外在示，“公司募投偏激他新业务面目正有序鼓舞”。

三个月后，中自科技眨眼间晓喻断绝部分募投面目，并暗示在面目合手行经过中，受阛阓环境变化等客不雅身分影响，公司需动态调度业务发展计谋和产能诡计布局。

中自科技觉得，鉴于面前油气差价的存在以及新动力重卡阛阓的升沉，若是连接鼓舞该面目竖立，投产后将缩短召募资金使用后果。另外，公司新式催化剂智能制造园区（安泰路分娩基地）已于2023年11月底厚爱投产，该分娩基地瞎想内燃机尾气净化催化剂产能130万套（不含摩托车），有用缓解了老厂区（古楠街分娩基地）的产能压力，同期通过工艺检阅升级本体产能可进一步晋升，公司目下的内燃机尾气净化催化剂产能基本能雕悍当今和畴昔业务发展的需要。

鉴于此，公司经审慎评估，为缩短面目投资风险，合手行集约化措置，晋升召募资金使用后果，真贵公司及全体股东的利益，拟断绝“汽车后处理安装智能制造产业园面目”。

扫尾2024年9月30日，公司“汽车后处理安装智能制造产业园面目”已完成房屋主体工程竖立，累计参预召募资金金额7311.50万元，剩余召募资金金额19,294.40万元（含孳息，最终金额以召募资金账户本体余额为准）连接存放在召募资金专户并按照公司干系措置端正作念好召募资金措置。

事实上，如斯苍黄翻覆的“剧情”中自科技并非初次演出。2023年3月23日，中自科技发布对于开展新业务的公告，拟投资不朝上10亿元用于研发和制造碳纤维复合材料。彼时，公司还在公告中信誓旦旦宣称资金安排等方面依然提前布局和贪图。

出乎料念念的是，短短十多天后，十亿级新面目就“胎死腹中”。同庚4月7日，跟着上交所的一纸《问询函》，中自科技又眨眼间中止了上述面目，而给出的原理则是“投资界限较大，将对公司畴昔的运营资金酿成较大的压力”。

2024年1月30日，中自科技又重提了进犯碳纤维的投资计算，但为缩短开展新业务的财务风险和资金压力，同期聚拢本体筹谋情况以及计谋发展诡计等身分，拟将投资界限从之前的不朝上10.4亿元调减为3.52亿元。

中自科技在投资面目上的反复背后，是其靠近的事迹压力和转型逆境。

钛媒体APP梳理公开数据发现，2018年至2020年，中自科技分袂竣事买卖收入3.36亿元、10.01亿元、25.77亿元；竣事扣非净利润-0.66亿元、0.72亿元、2.29亿元，双双呈现高速增长态势。

但在2021年上市后，公司当场演出事迹“大变脸”，当年全年营收径直缩水至9.62亿元，同比腰斩，扣非净利润亦由盈转亏，损失0.17亿元；2022年公司营收进一步腰斩，损失亦进一步拉大。

纵令2023年岁迹一时大增，竣事扭亏为盈，但2024年再次堕入了损失境地。凭证2024年三季报，中自科技本年前三季度营收10.57亿元，同比下落5.93%，包摄净利润为-1409.09万元，同比下落142.9%。

从业务上来看，中自科技基本盘依赖于内燃机尾气净化催化剂，这一板块业务收入占公司全体营收朝上95%，但下流燃油车市时局临着连续被新动力车替换，阛阓份额连续受挤压的风险。

如斯一来，公司就不得不开展新业务。昔日几年，中自科技也屡次强调公司在新动力产业上的布局不啻于自然气处理催化剂业务，其募投面目之一的“氢动力燃料电板要津材料研发才气竖立面目”就展望参预6000多万元。

不外，原计算面目达到预定可使用情景的日历是2023年11月，也便是说上述面目相同出现展期。且最新公告涌现，扫尾本年9月30日，该面目参预进程仍不到50%。