宇宙汽车集团第三季度的买卖利润和利润率缩水至新冠疫情爆发以来的最低水平。

10月30日，宇宙汽车集团发布了第三季度的财报。该季度宇宙集团买卖利润下落 42% 至 28.6 亿欧元（约合 31 亿好意思元），营收为 785 亿欧元，而买卖利润率降至 3.6%。第三季度，该集团买卖利润较上年同时下落42%。从税后利润来看，与上年比较下落幅度甚而跨越60%。而中枢品牌宇宙乘用车的盈利材干在第三季度仅为 2%，只可保执微利润景色。

宇宙汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）对此诠释说，利润下滑是因为兴盛的工资和能源本钱、较低的需求以及对电动汽车等新车型的不菲投资负担了盈利。与电动汽车转型有关的本钱也给宇宙品牌（宇宙集团中枢品牌）的九个月盈利带来压力。安特利茨暗示，该公司已破耗 49 亿欧元用于电动汽车转型的开导和投资，导致中枢部门的息税前利润适度 9 月底降至 13 亿欧元。

此外，宇宙在中国的业务疲软，也影响了财报发挥的紧要原因。

而靠近这种本钱压力，宇宙汽车集团本财年已不得不两次下调预测。在三季度报中，宇宙集团目下的新主见是在2024年完成销售额 3200 亿欧元，在利润率上达到 5.6%。不外，Arno Antlitz强调，这一主见是“远低于宇宙集团所具有的后劲。”

在这么的事迹下，大幅削减本钱和栽植成果依然相等病笃了。目下，这家汽车制造商依然提议了高达100亿欧元的降本策画。这瞻望和会过大规模裁人和降薪来终了本钱贬低来终了。据悉宇宙中会有至少三个工场会关闭，并会裁减数千个使命岗亭。因此，这不仅触及德累斯顿或奥斯纳布吕克等袖珍工场，还触及大型工场。

就在周三， IG Metall工会和宇宙惩办层举行了第二轮推敲，以达成宇宙汽车新的里面集体推敲契约。晚上，推敲收尾后，公司证据工资和薪水将调处减少10%，这一降薪将触及14万名工东说念主。

Arno Antlitz暗示，跟着宇宙集团旗下所有品牌的新车型参加商场，宇宙瞻望本年年底事迹将愈加强盛。他说，本年前 9 个月西欧的订单量与昨年同时比较增长了 9%，为临了一个季度带来了顺风。宇宙瞻望，2024 年该集团（包括奥迪、保时捷和斯柯达等品牌）的全球请托量将达到 900 万辆操纵，低于 2023 年的 924 万辆。而宇宙品牌的利润率主见是 2026 年达到 6.5%。

宇宙品牌盈利不足斯柯达

策划上的压力，是商场端承压的势必完结。宇宙集团主要有四个大区域商场，差异是北好意思商场、南好意思商场、欧洲商场、中国商场。其中，本年1-9月，宇宙集团有两个商场获取了增长：北好意思商场增长了7%，在南好意思商场增长了15%。而在另外两个商场，宇宙集团碰到了下滑。其中，宇宙集团在欧洲下滑了1%，而在中国商场则下滑了10%。1-9月，宇宙集团汽车销量 650 万辆，同比减少 4%。

而就财务数据来看，在1-9月宇宙集团销售收入2373亿欧元，同比增长了1%，而买卖利润129亿欧元，同比下滑了21%，1-9月的买卖利润率为5.5%，比昨年的8.0%有较大幅度下滑。1-9月，宇宙集团税前利润为125亿欧元，下滑了29%。分业务板块来看，宇宙集团通盘乘用车板块买卖利润是73亿欧元，下落了29%，而1-9月通盘宇宙集团乘用车板块的买卖利润率是4.7%，比昨年同时下落了1.8个百分点。

分品牌来看，在宇宙集团下，分红了三个板块：领先是core中枢板块，该板块包括宇宙、斯柯达、CUPRA、宇宙商用车等；Progressive高端品牌，主如若奥迪集团，包括奥迪、兰博基尼、宾利等；畅通豪华车板块，主如若保时捷。

其中，中枢品牌板块的1-9月销售收入为1015亿，与昨年基本执平，而买卖利润为45亿，买卖利润率为4.4%同比下落5个百分点。宇宙品牌在三季度的买卖利润率仅为1.8%，1-9月的买卖利润率为2.1%。斯柯达反而发挥特出，该品牌三季度的买卖利润为8.2%，而1-9月的买卖利润为8.3%。

Progressive高端品牌板块的1-9月销售利润下滑8%至463亿欧元，买卖利润率为21亿欧元，同比下滑了55%。该板块的买卖利润率为4.5%，同比下滑了4.6个百分点。保时捷行为宇宙集团内一个比较零丁的板块，亦然最得益的板块。在1-9月，该品牌销售收入为259亿欧元，同比下滑7%，该品牌的买卖利润为38亿欧元，买卖利润率为14.6%，同比下滑了4.3个百分点。

除此以外，在宇宙集团的财报中，这次也公布了宇宙软件和电板板块的策划信息。其中，宇宙软件公司CARIAD在1-9月失掉21亿欧元，而电板部分失掉4亿欧元。宇宙集团在本年半年报发布的期间，曾瞻望2024年全年营收将终了最高5%的同比增长，买卖利润率将在6.5%至7.0%之间，汽车投资比率将在13.5%至14.5%之间。而在三季度的期间，宇宙依然调低了预期。

中国商场：本年净利或少77亿

宇宙这次也公布了在中国商场的策划事迹。财报表示，中国商场本年1-9月的全体买卖利润（按比例分拨）是11.8亿欧元（约91.3亿东说念主民币），本年瞻望为16亿欧元（123.8亿东说念主民币）。这瞻望比2023年的26.21亿欧元减少10亿欧元（77亿东说念主民币）操纵。这个盈利水平也将达到最近几年的新低点。

从上汽宇宙来看，该公司是宇宙在中国股比平等的合股公司，亦然独逐个家公开财务信息的宇宙系合股公司。上汽宇宙在2023年买卖总收入为1402.8亿元，包摄于母公司净利润为31.3亿元（按比例）；2024年上半年，上汽宇宙的销量为51.2万辆，买卖总收入为650.1亿元，包摄于母公司净利润为8.6亿元（按比例）。

宇宙在2021年—2023年在中国的利润差异为：30.26亿欧元、 32.80亿欧元、 26.21亿欧元。即等于昨年，宇宙在中国的全体利润还跨越了150亿东说念主民币。

在中国商场，宇宙正在进行快速的调动。一方面，宇宙集团正在加强在中国商场的原土开导材干。比如：宇宙集团在合肥配置宇宙汽车（中国）科技有限公司（VCTC），该公司面向中国脉土商场开导了初学级车型平台（CMP），基于该平台的首批车型最早将于2026年参加商场；再比如CARIAD中国的1000多名软件工程师，正在加快将最新的数字期间集成到宇宙汽车集团各品牌的车型中

另一方面，宇宙集团将通过与原土汽车制造商的协作，为集团基于全球平台的家具组合带来补充。宇宙与小鹏汽车、奥迪和上汽集团协作的两款车型，都会于2026年落地。宇宙在研发上有两个主见：第一是将新车研发周期裁减30%，另一项是纯电车型降本40%。目下宇宙在中国依然将研发速率压缩到了30个月。

双枪皆下，宇宙为后头两年准备了丰富的家具，代表了宇宙对中国商场的电动车的意会。按照策画，在2026年，至少有6款纯电车型上市，4款紧凑级SUV，价钱在2万欧元操纵，另外两款是与小鹏协作的B级SUV。上汽奥迪将协作推出3款纯电车型，第一款车将于11月初发布，并将于来岁上市。而2026年至2027年，宇宙集团将向中国商场推出40款新车，其中20款是混动车型。

在合股公司中，南北宇宙都依然明确公布了我方的长续航插电式搀杂能源汽车策画。在奥迪中，插电式搀杂能源家具也将同步推出。内容上在奥迪新的家具中依然不错看到一些调动，比如奥迪在新的燃油车A5中吸收了华为的智驾系统，这是豪华车企业中第一个向外采购中枢软件的品牌，这代表了奥迪的调动决心。